В кратчайшее время и с меньшим количеством машин добиваться большей производительности – только такая стратегия позволяет сегодня агропредприятиям быть успешными. Мы, как производители машин для защиты растений, стремимся создавать для наших клиентов именно такую эффективную и точную технику.
Наши конструкторы ищут новые решения и разрабатывают инновационные аппликационые техники, чтобы сделать машины производительными, универсальными и точными.
Leeb VL бескомпромиссно удовлетворяет требованиям клиентов иметь « больше клиренса » и « вариабельную ширину колеи ». В зависимости от вегетации и времени года эту машину можно гибко использовать в течении всего сезона, чтобы получить максимальную выгоду и эффективность. Leeb VL имеет множество вариантов оснащения, что позволяет его оптимально адаптировать для любой задачи.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
| HORSCH Leeb | 5 / 6 / 8.280 VL * | |||
| Двигатель | ||||
| ДВС с жидкостным охлаждением | FPT (Fiat Powertrain Technologies) N67 | |||
| Мощность (кВт/л.с.) | 230 / 280 | |||
| Количество цилиндров / Охлаждение | 6 / водяное / турбо с охлаждением нагнетаемого воздуха | |||
| Объем двигателя (см 3 ) | 6 700 | |||
| Ном. частота вращения (об./мин) | 2 000 | |||
| Макс. крутящий момент (Нм/об.) | 1 035 / 1 500 | |||
| Управление двигателем | Электронное EMR | |||
| Объем топливного бака / бака для AdBlue (л) | ок. 450 / — | |||
| Класс экологии | Sage IIIA | |||
| Трансмиссия | ||||
| Тип трансмиссии | Гидростатическая | |||
| Рабочие режимы | Поле / Дорога | |||
| Переключение передач | Гидростатическое бесступенчатое | |||
| Скорость движения | Поле: со сложенной штангой до 25 км/ч и до 32 км/ч с разложенной; при 1 300 об/мин. Дорога: 0 – 40 км/ч, опционально 0 – 50 км/ч; Макс. скорость при 1 500 об/мин. | |||
| Привод | Постоянный, отключение ЗМ в режиме « дорога » при скорости более 30 км/ч | |||
| Шасси / Мосты | ||||
| ПМ | Индивидуальная подвеска колес на подвижной раме | |||
| ЗМ | Индивидуальная подвеска колес на подвижной раме | |||
| Амортизация | Пневматическая амортизация с выравниванием уровня; абсолютно гладкое днище машины | |||
| Рулевое управление | ||||
| ПМ | Гидравлическое | |||
| ЗМ | Электронно-гидравлическое, автоматическое центрирование и блокировка в транспортном положении | |||
| Виды рулевого управления | Только ПМ (дорога), ПМ и ЗМ (поле), автоматическое движение по склону, ручное управление только ЗМ | |||
| Тормозная система | ||||
| Рабочий тормоз | Гидростатический, дисковые фрикционные тормоза ПМ | |||
| Стояночный тормоз | Дисковые фрикционные тормоза с гидр. управлением и пружинным аккамулятором | |||
| Гидравлическая система | ||||
| Насос привода колес (см³) | 175 | |||
| Насос рабочей гидравлики 1 (см³) | 100 (Вентилятор и рабочий насос ) | |||
| Насос рабочей гидравлики 2 (cм³) | 60 (Рулевое управление, тормоза и устройство опрыскивателя ) | |||
| Привод PowerGear (см³) | ПМ: 170 / ЗМ: 230 | |||
| Привод HighPowerGear (см³) | ПМ: 230 / ЗМ: 340 | |||
| Электрическая система | ||||
| Напряжение (В) | 12 | |||
| Генератор (В/A) | 14 / 200 | |||
| Аккумуляторная батарея (Aч/A) | 180 / 1 000 ток для холодного старта | |||
| Кабели | CAN / ISOBUS | |||
| Линии сопряжения | ISOBUS с электропитанием | |||
| Управление | ||||
| Электронное управление движением | ||||
| Регулирование предельных нагрузок | ||||
| Ограничение максимальных оборотов | ||||
| Функции темпомата | ||||
| Автоматическое движение с управлением педалью или ручным рычагом (скорость регулируется педалью или джойстиком; число оборотов двигателя и положение гидростата регулируются автоматически) | ||||
| Баковая система | ||||
| Объем рабочего бака (л) | 5 000 / 6 000 / 8 000 | |||
| Рабочий насос | Макс. 1 000 л/мин при заправке (макс. вылив 450 л/мин, в зависимости от форсунок, фильтра, рабочего давления и ширины штанги) | |||
| Кабина | ||||
| Фронтальная кабина с оптимальном обзором | ||||
| Климат-контроль / Обогрев | ||||
| Комфортное кресло с пневматической амортизацией | ||||
| Кресло инструктора | ||||
| Многочисленные встроенные ниши и холодильник | ||||
| Эргономичная рабочая консоль с рычагом управления движением | ||||
| DAB-радио с Bluetooth-интерфейсом | ||||
| Доска приборов A-колонны для контроля функций машины и скорости движения | ||||
| ISOBUS Terminal для управления всеми функциями машины интегрирован в рабочую консоль | ||||
| Опция: автоматическая фильтрация кабины Kат. IV | ||||
| Серийные шины | ||||
| VF 520 / 85 R46 | ||||
| Габариты и массы | ||||
| Снаряженная масса (кг) | ок. 13 000 – 14 500 (зависит от оснащения) | |||
| Рабочий / дорожный просвет (мм) | ок. 1 600 – с ClearanceControl возможны 1 600 – 2 000 (в зависимости от шин) | |||
| Колесная база (мм) | 4 300 | |||
| Длина (мм) | ок. 11 700 – (в зависимости от штанги) | |||
| Высота (мм) | ок. 3 990 (в зависимости от штанги и размера шин) | |||
| Полная ширина (мм) | 3 200 с колеей 2,60 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) 3 600 с колеей 3,00 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) 4 100 с колеей 3,50 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) 4 700 с колеей 4,00 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) |
|||
| Штанга | ||||
| Рабочая ширина | 24 – 45 м / 100 и 120 футов | |||
| Частичные сегменты, мин. / макс. (шт.) | 6 – 42 | |||
| Рабочая высота (м) | 0,30 – 2,80 при клиренсе 1 600 мм / 0,80 – 3,20 м при клиренсе 2 000 мм, в зависимости от размера шин | |||
| Рабочее давление, макс. (бар) | 8 | |||
| Рабочая скорость (км/ч) | 4 – 32 | |||
